Норвегия
Норвегия,  Северное море

Норвегия, дорога фьордов

Казалось бы, что когда часто путешествуешь, то уже много посмотрел и приобрел достаточно опыта. Но понимаешь, что на самом деле, столько еще неизведанного и столько еще можно попробовать, что без оглядки собираешься в новое приключение. Таким новым и неизведанным для нас оказалось самостоятельное путешествие на автодоме, или как правильнее, на кемпере. И, как вы думаете, какая страна для этого идеально подошла? Абсолютно верно! Норвегия!

Лучше всего страну можно узнать, когда ты свободен в своем передвижении. А в Норвегии это достаточно просто, можно останавливаться на любой частной территории, ведь закон это не запрещает.

Планируя поездку, первым делом возник вопрос — где взять в аренду кемпер. В Норвегии была самая дорогая цена, в России и Германии немного ниже, но не так существенно. А вот взять в аренду автодом в Риге, оказалось выгоднее всего. Разница в цене получилась в три раза.

Примечание: кемперы рассчитаны на 6 человек, но для последних двух мест, в разложенном виде используется столик, который актуален во время всей поездки. Поэтому удобнее брать шестиместный кемпер на 4 человек и ехать с полным комфортом.
В Норвегии очень дорогие продукты, поэтому по возможности все было закуплено в Риге. Огромное багажное отделение кемпера, так же как и наличие холодильника, позволяет взять с собой сколько угодно еды. А в самой Норвегии можно покупать лишь свежую семгу, форель и мясные стейки.

И вот, наконец, два кемпера на 8 человек сняты, куплены все возможные и невозможные продукты и пора в путь! Из Риги плыть на пароме до Стокгольма всего ночь.
Не задерживаясь, по прибытии в Стокгольм, мы сразу отправились в сторону норвежской границы.

День первый

Планируя маршрут, мы решили, что самый большой пробег совершим в первые два дня. Проехав по автобану 428 км, мы еще до темноты переехали шведско-норвежскую границу.
Кстати заправиться лучше в Швеции, так как топливо там дешевле.
Стокгольм — Tocksfors (428) км, трасса Е-18 через Enkoping.

И хоть первую ночевку мы не планировали провести уже в Норвегии, так получилось, что мы немного заблудились и в итоге уперлись в границу, которую пришлось пересечь. В Норвегии любая площадка и любой съезд автоматически считается местом стоянки. Поэтому первая попавшаяся площадка у дороги и стала местом нашей первой ночевки.

День второй

Целью этого дня было добраться до Прекестулен Preikestolen.
Tocksfors- Хеддале 202 км за 3 часа.
По дороге мы заехали в ставкирку в  Хеддале Heddal stavkirke. Это древняя каркасная церковь, которая считается памятником средневекового скандинавского зодчества. Точная дата постройки неизвестна, но историки предполагают, что здание появилось в 11-м и 12-м столетиях и это один из немногих исторических памятников такого типа, сохранившихся до наших дней. Церковь для посетителей открыта круглый год и она является действующей.

До наших дней сохранилось около 30 процентов оригинальной деревянной конструкции, притом что ей уже более 900 лет!

Место для ночевки было выбрано недалеко от Прекестулена, чтобы рано утром отправиться в поход.

Примечание: при планировании переездов нужно обязательно учитывать расписание паромов, так как очень часто по пути приходится пересекать фьорды. Расписание паромов Норвегии можно посмотреть здесь.

День третий

Одна из главных достопримечательностей Норвегии — гигантский утёс, с почти плоской вершиной-площадкой, размером приблизительно 25 на 25 метров. Дословно Прекестулен переводится как «кафедра проповедника» и с нее открывается великолепный вид. Утес возвышается на высоте около 600 метров над Люсефьордом Lysefjord, который образовался под воздействием ледников примерно 10 000 лет назад.

Факт: Утес и гору разделяет небольшая щель шириной 20-25 см, которая согласно замерам увеличивается из года в год. Так что, к сожалению, Прекестулен когда-нибудь упадет в море. И еще — если попытаться бросить с горы монетку, то скорей всего ничего не получится, ее ветром задует обратно.

Примечание: выходить в поход на Прекестулен надо как можно раньше, чтобы сделать красивые кадры, иначе будет много народу. Время на подъем занимает около 2,5 часов.

После похода продолжаем движение в сторону Odda.
Дорога 520 через Sauda, паром Sand-Ropeid.

Норвегия это страна водопадов и по дороге они постоянно встречаются. Причем зачастую не надо специально куда-то идти, многие находятся прям у дороги, как например Фюребергфоссен Furebergfossen. Вот просто едешь мимо и смотришь на него.

А еще здесь очень много озер! И всегда можно найти стоянки около любого озера. Правда не везде есть туалеты с горячей водой и всеми благами цивилизации. Но можно заранее набросать координаты таких стоянок. Это удобно.
Мы нашли такую недалеко от озера Bondhusvatnet.

День четвертый

Как приятно проснуться на берегу озера, а потом в качестве утренней прогулки пройтись вдоль реки к леднику.

Ледник Бондхус Bondhus питает своими талыми водами озеро Bondhusvatnet, поэтому здесь просто идеально прозрачная вода, абсолютно нереального цвета.

Переезд в Берген 192 км. Имейте в виду, что время передвижения зависит не только от количества паромных переправ, а еще от количества серпантинов, которые требуют не только времени, но и повышенного внимания. Если есть возможность ехать по автобану, то вы существенно сэкономите время.

Постоянный попутчик путешествия — радуга. Она будет если не каждый день, то достаточно часто.

Берген

Столица царства фьордов. Именно отсюда начинаются все маршруты к природным красотам Норвегии. Это один из самых красивых городов страны. Он входит в тройку самых ухоженных городов Европы и это еще самый посещаемый туристами норвежский город. Сюда ежегодно приезжают около четырех миллионов туристов.

Ганзейская набережная в квартале Брюгген, со средневековыми деревянными строениями, которые тянутся вдоль нее, входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

А еще Берген столица королевства легендарных троллей. В них здесь верят не только дети, но и взрослые. Говорят, что в окрестных лесах и пещерах, их живет особенно много. И про них мы вам еще позже расскажем.

Примечание: Мы останавливались в центре города, просто на платной стоянке, а не в кемпинге. Заплатили в автомате за сутки и все. Вот оно, удобство дома на колесах. Чтобы познакомиться городом, можно взять билет на туристический автобус Hop On Hop Off, билет на него действует 24 часа и есть аудио-гид на русском языке.

День пятый

Переезд в сторону Gudvangen 271 км.

Живописная долина Нерёйдален Nærøydalen узкая и глубокая и чтобы увидеть ее во всей красе, нужно поднятся к местечку Сталхейм, которое располагается в самом конце Нерёйдален. В одном флаконе будет вид на долину и на серпантин Stalheimskleivi. А еще два водопада Sivlefossen и Stalheimsfossen.

Серпантин Stalheimskleivi официально самый крутой в Норвегии, его градиент 18%. Дорога здесь односторонняя и только вниз. Тем не менее, наши 7-ми метровые кемперы прекрасно вписывались в повороты.
Stalheim Hotel очень старый и знаменитый отель и его местоположение одно из наиболее удачных в Норвегии. От него можно прогуляться еще к одной обзорной точке Nali.
Нали это бывшая горная ферма, которая, к сожалению, к настоящему времени не сохранилась.

Тропа к Нали поддерживается в хорошем состоянии и размечена указателями. В нескольких местах есть скамейки. Вообще, в Норвегии все тропы помечены, пронумерованы и заблудиться невозможно. Есть специальные таблички, где показано сколько километров маршрут и ты можешь точно рассчитывать по времени свои прогулки.

Отгуляв маршруты, мы продолжили свой путь к Аурландфьорду, проехав в частности по дороге Aurland-Laerdal, которую называют снежной дорогой. В зимний сезон здесь выпадает так много снега, что в буквальном смысле в нем рубят туннель. И его высота даже в мае достигает 3 метров в высоту! Летом, конечно, снег тает и тоннеля нет. Вокруг только суровая природа.

Аурландсфьорд Aurlandsfjorden является одним из ответвлений знаменитого фьорда Согнефьорд, самого длинного фьорда Норвегии. Протяженность Аурландсфьорда 29 км, и он глубокий и узкий. Вода здесь прозрачная и спокойная, как зеркало.

В 6 км от Аурланда на высоте 650 м над уровнем моря находится обзорная площадка Стегастейм Stegastein viewpoint. Именно отсюда открывается сказочный пейзаж на Аурландсфьорд, окружаемый громадными скалами.

День шестой

Когда смотришь на водопады каждый день, то уже перестаешь им удивляться. Тем не менее три больших водопада Hjellefossen, Avdalsfossen, Vettisfossen в долине Utladalen, нас впечатлили.

Примечание: поход к этим водопадам лучше начать с утра и отвести на это весь день, чтобы без спешки их посетить. Hjellefossen самый ближний водопад, он находится практически у парковки. До Avdalsfossen идти недалеко, а вот Vettisfossen находится дальше всех и путь до него не из самых легких.

Avdalsfossen

Кстати, трава в Норвегии такого зеленого цвета, что создается впечатление, что ее специально красят. Фото не передает реальность. Мало того ее везде еще и косят. А потом сворачивают в белые целлофановые рулоны, которые издалека напоминают огромные головки сыра.

Дальше двигаемся по дороге Tindevegen, как можно ближе к леднику Nigardsbreen, чтобы выбрать там место стоянки. По пути информационный центр ледников Breheimsenteret, который не так давно полностью сгорел, но его сразу заново отстроили в прежнем оригинальном дизайне.

День седьмой

Рано утром поход на ледник Нигардсбрин Nigardsbreen, самый красивый ледник в Норвегии. Сам ледник является «языком» крупнейшего в континентальной Европе ледника Юстедальсбрин. Возраст Нигардсбрина превышает 2,5 миллиона лет. Из-за потепления климата он постепенно отступает назад. Его особенность в его цвете. Он, как и озеро около него, очень сочного голубого цвета.

Примечание: пешая дорога до него занимает примерно два часа. От парковки до ледника 2 км и 260  метров набора высоты.

Но мы не ограничились только одним ледником. Дальше мы отправились к леднику Kjenndalsbreen через долину Lodalen, вдоль красивейшего озера Lovatnet. Вода в озере Ловатнет имеет зеленый оттенок благодаря большому содержанию глинистых частиц и пыли.

Переезд 212 км, 3,5 часа.

Около ледника Kjenndalsbreen расположена парковка, так что можно заночевать около него и даже никуда не ходить. Но если хочется  разглядеть его получше, то можно прогуляться по тропинке вдоль реки. Трек не сложный и не утомительный, на все уходит около часа.

К слову, здесь мы готовили себе семгу-гриль. Для этого есть специальные одноразовые грили, с углями внутри, поэтому костер разводить не нужно, что конечно же очень удобно.

День восьмой

Утром переезд в Гейрангер, но сначала смотровая площадка в Далснибе, так как фоторафировать лучше с утра. Время в пути 1 час 20 минут.

Гора Далснибба Dalsnibba расположена в 21 км к югу от городка Гейрангер и ее высота 1476 метров. Ну, а на ее вершине расположена великолепная смотровая площадка, которая кстати самая высокая в Норвегии.
И вот тут вам история про троллей.
Все это время, пока мы путешествовали по стране, стояла прекрасная погода и дождей не было вообще, что в общем-то для Норвегии не характерно, так как их там всегда много. А мы очень серьезно готовились к поездке по Норвегии и закупили не только специальную одежду, но и специальные гаджеты. Непромокаемые куртки, плащи, сушилки для обуви на случай ливня, в общем в нашем арсенале было все, что могло понадобиться для непогоды. Накануне, когда мы ночевали под ледником, один из участников нашего путешествия сказал — «а зачем мы это тащили?» Тролли это услышали и сильно разозлились, и через 5 минут пошел дождь, который больше не прекращался до конца нашего путешествия. Ни просьба простить нас, ни построенные из камней пирамидки так и не помогли.

В итоге мы попали лишь на вью-поинт скалы Флидалсьювет Flydalsjuvet, с которой в ясную погоду открывается вид на город Гейрангер и фьорд Geirangefjord. Но сделать хорошие фотографии нам, увы, так и не удалось.

В этот день мы еще сходили к водопаду Storsaeterfossen. Он не похож на остальные водопады, так как за него в буквальном смысле можно зайти и ощутить всю мощь водной стихии.

Примечание: От фермы Vesteras gard, где парковка, до водопада около 2 км, набор высоты 250 вертикальных метров.

Дальше в планах было посещение нескольких национальных парков, но погода полностью изменила наши планы, потому что из-за тумана вообще ничего не видно и смысла смотреть «молоко» не было.  Нам пришлось свернуться  и отправиться в город Олесунн.

День девятый

Олесунн очень красивый город, который находится на семи островах. Он знаменит своей архитектурой в стиле арт-нуво. Раньше дома Олесунна были деревянными, но сильный пожар 1904 года почти полностью разрушил город. Но его быстро заново отстроили.

Визитной карточкой стали разноцветные башенки, шпили и средневековые орнаменты.

Нам к сожалению пришлось гулять по этим красивым местам под дождем.
Парковку для кемперов мы искали по ходу движения и нашли прекрасный кемпинг на берегу, в центре города.

После этого мы вернулись через Стокгольм в Ригу, где сдали кемперы и провели еще два дня.

Отдельной темой

Про дороги: в основном все дороги в Норвегии двусторонние, но они имеют лишь по одной полосе движения в каждую сторону. Для того чтобы разъехаться, существуют специальные съезды для машин. Когда ты едешь по прямой, съехать в карман не проблема. Негласное правило, у кого был ближе съезд, тот сдает назад и пропускает встречного водителя. А вообще там все настолько удобно и продумано, что за рулем одного из семиметровых кемперов у нас была женщина и никакого дискомфорта она не испытывала. По Норвегии ездит большое количество людей, путешествующих на кемперах, и все друг друга приветствуют.
Водительских прав Казахстана и России для Норвегии достаточно.

ГАИ не встречали ни разу. Перед поездкой мы привязали свою кредитную карту к автоматической оплате дорог. То есть регистрируешь машину, с тебя снимают депозит 300 норвежских крон и когда ты подъезжаешь к шлагбаумам на платных дорогах, то сумма за проезд с тебя автоматически списывается. Это очень удобно. Остаток возвращается на карту через месяц после выезда из Норвегии. На сайте можно получить распечатку за что были списаны деньги.

Следует быть внимательным к камерам, потому что все четко отслеживается и за любое нарушение приходит штраф именно на вашу машину.
Еще очень сильно различаются билеты на паром по такому параметру как длина кемпера. Цена на паром на кемперы свыше 7 метров стоят в два раза выше, чем на кемперы меньше 7 метров. Имейте это в виду, когда будете арендовать машину.

В Стокгольме при выезде из парома полицейские всех проверяют на алкоголь. Поэтому тому, кто будет за рулем, лучше воздержаться накануне, иначе начало поездки будет сильно испорчено штраф-стоянкой и всеми вытекающими.
Наш общий пробег составил около 4000 км.

Стоянки: на специализированных стоянках есть все, что может понадобиться путешественникам. Обязательно есть столовая, душевые, стиральные машины, электричество. Там можно слить и залить воду и даже почистить туалет своего кемпера. Мы заранее продумывали места стоянок, привязывали к точкам и координатам, чтобы потом их не искать. Цена за кемпер на такой стоянке около 20-30 евро и сюда входят все вышеперечисленные услуги.

Туалеты: в Норвегии это отдельная история. Они полностью оборудованы всем что надо, вплоть до пеленальных столиков. В некоторых туалетах ради шикарного вида одну из стен делают полностью стеклянной, чтобы ты не отрывался от созерцания природы.

Одежда: К Норвегии надо готовиться. Если вы подготовитесь, то дождь не будет помехой. А так как он там бывает часто, то вероятно, что большинство трекингов придется совершать в дождь. Даже в самый сезон июль-август, там не так тепло. Но, если путешествуешь на автодоме, то все вещи в машине и проблем раздеться-одеться нет.

Дикая природа: Норвегия это сплошной лес и она богата на грибы и ягоды. Здесь есть все привычные нам грибы. Поэтому собрать на ужин грибов или ягод на завтрак  — раз плюнуть.

Бюджет

Все путешествие вышло в 3500 евро на двоих, включая абсолютно все расходы, кроме алкоголя. А именно: визы, продукты, специальная одежда и гаджеты, билеты на самолет, аренда кемперов, билеты на паромы, топливо, платные дороги, парковки и стоянки, трансфер, квартира в Риге на два дня и на день в Стокгольме.

Итоговая сумма может меняться в зависимости от цены на самолет, так как из каждого города она своя. Также как и от цены за жилье в городах и от количества проведенных в путешествии дней. В общей сложности наше путешествие заняло две недели.

Автор путешествия: Элина Стараданова
Автор текста: Настасья Суслина

Элина Стараданова

Финансовый организатор совместных самостоятельных путешествий, любящий забираться куда-нибудь далеко и надолго. В архиве 40 стран и нестандартные поездки по Южной Америке и Норвегии. Не представляет свою жизнь без очередного штампика в загран паспорте.

2 комментария

  • Аватар

    Djenia Smirre

    Прекрасный путеводитель, прекрасное путешествие! Спасибо за практические рекомендации — очень хотелось бы однажды проехать по Норвегии теми же тропами!

  • Аватар

    Настасья Суслина

    Очень рады, что вам понравилось! Путешествие действительно прекрасное!

Ваши комментарии